没有“ 3C徽标”的电力银行被禁止将它们带到飞机上 - 为什么这些电力银行不能在飞机上？ 2025年7月3日07:45 Day -Daily人 6月29日，陈陈（Chen Chen）从广东（Guangdong）的深圳完成了他的旅程，到达了深圳Bao'an国际机场，并准备登上飞机返回北京。在安全检查期间，他携带的电力银行停止了。 “机场安全人员表示，我的电力银行上没有3C认证标记，无法将其带到机器上。他们只能在现场保留送货服务并将其送回北京。”陈陈说。 李先生从北京飞往昆明，在通往机场的道路上填写了有关电力银行的消息。 “我自己检查了一下，发现我的电力银行没有3C标记。幸运的是，达克斯机场的安全检查工作更为人道。工作人员说，他们可以免费存储一周，并且有特殊的邮件点可以发送Powe。R银行。我终于在返回北京后选择了存放，接近和收集。李先生说。 为什么可以减轻突然登上飞机的乘客的“焦虑力”，为什么不能放心？它始于中国民航管理局发布的公告。 6月26日，中国的官方民航管理局网站发布了一份公告，指出，为了有效确保航空业务的安全，禁止乘客在2025年6月28日开始在国内航班上带来没有3C大关，不清楚的3C标记的电力银行，并召回了国内航班。 据了解，3C认证，尤其是CCC认证，也称为强制性产品认证，是中国政府根据相关法律和监管的要求，由中国政府针对个人健康和安全产品实施的市场访问系统。离子和国际技能。从2023年8月1日开始，针对市场法规的州管理将对锂离子电池，电池组和移动电源实施CCC认证。要求从2024年8月1日起，未获得CCC证书并标记认证标记的人将不会在工厂，销售，进口或其他商业活动中使用。 行业内部人士坚持认为，中国的民航管理局要求乘客禁止在没有3C标记和不明确3C标记的电力银行进行国内航班，这主要是为了系统性预防风险和控制航空安全的风险。中国电子信息行业发展研究所公园经济和新兴行业研究所副主任张Yixin告诉记者，从今年起，许多自愿燃烧的电力银行燃烧事件发生在国内航班上，这吸引了人们到达Qu Qu of Qu Qu ofe Qu电力银行的元素。在巡航阶段，飞机舱处于低压环境中，这会导致电池内部的气体扩展，从而引起自发的燃烧或爆炸。没有3C标记的电力银行可能会在劳动过程的时间内缺乏必要的安全测试，这带来了安全风险。在带有限制空间的飞机舱中，一旦电力库发火甚至爆炸，后果就无法想象。 “相比之下，电力银行的3C认证涵盖了这些链接。”张Yixin说，例如，3C认证的目的是模仿高度测试是检测到环境产品（例如低气压）的质量；一般要求，例如3C认证建议的非火灾和无爆炸，以及阻燃材料，热绝缘等的应用要求，可以有效地延迟火的传播。除了3C认证之外，民航行政部门的范围离子公告还涵盖了这些已记住的电力。民航局最近表示，由于电池电池的安全风险，许多顶级品牌电力银行制造商召回了许多产品。国家法规的国家管理部门已由许多电力银行和电池制造商撤销或暂停3C认证。上面的情况表明，乘客携带的电力银行掩盖了安全的民航行动的安全性和风险质量的持续上升。作为回应，民航管理局决定根据公认的国际“安全空中运输危险物品”采取严格的控制步骤。 “可以说电池电池是电力库中最重要的部分。如果热门管理是不可接受的，它可能会导致短路和其他问题，这将导致自发的燃烧和爆炸。” Mo Ke，创始人兼首席“真正的锂研究”的Alyst告诉记者。到目前为止，相关的监管部门，电力银行品牌和电池电池制造商需要进一步加强产品的管理和安全性。 此外，根据民航管理局此时发布的公告，禁止交付的非合规性电力银行的发生率仅用于国内航班。那么，国际航班使用哪些标准？张Yixin告诉记者，世界各地的各个地区都有针对电力银行的不同认证系统，例如EU CE认证和美国的FCC-ID认证，以及N NA NA是差异化的。但是，从跨境旅行的角度来看，各种区域认证进一步针对销售，进口等，而大多数国际航班通常是根据UN38.3标准实施的，允许乘客携带以下电力银行登机。 3C-我国银行的认证电力实施标准高于国际标准，因此在国家旅行时可以使用新的电力银行。 对于乘客，他们应该如何自行检查电力银行的质量？ Mo Ke提醒人们，如果消费者使用的电力组有凸起，频繁的热量和大幅降低的电池容量，则建议停止使用它并将其发送给专业捕获机构进行处理。 （负责编辑：沉阳） 神性：中国净资金已印刷本文以提供其他信息，并不代表本网站的观点和立场。本文的内容仅供参考，并且不会产生投资建议。投资者在此基础上以自己的风险行事。